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推荐Pro极智版 上汽大众ID.3购车手册

【EV视界报道】欧洲电动车市场销冠、大众MEB平台首款纯电车,集多项光环于一身的上汽大众ID.3前不久亮相了成都车展,就得到广泛关注。ID.3年轻化的潮感律动设计风格充满趣味,加上丰富的色彩应用与精致的细节打磨,让新车由内而外散发着独特的个性,满足消费者对潮流纯电车的想象。

近日,上汽大众ID.3正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元。作为上汽大众ID.家族的新成员,ID.3定位于纯电动紧凑型车,NEDC续航430km。

那么问题来了,上汽大众ID.3这3款车型选哪款最合适呢?下面我就给您分析一下。

——车型回顾——

上汽大众ID.3采用了时尚动感的造型风格。细节方面我们可以看到,上汽大众ID.3采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接,搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠,让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。

ID.3较短的前后悬,让整车看上去显得小巧又精致。车身尺寸方面,长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。

尾部方面,新车整体造型更加圆润。车顶末端延伸出一块小型扰流板,进一步增强了运动感。尾灯造型也十分具有辨识度,内部采用水平横置布局,并且进行了渐隐式设计。

内饰方面,上汽大众ID.3同样延续了海外版车型,整体采用了简约的设计风格,并配备了时下主流的全液晶仪表以及大尺寸悬浮中控屏,车机系统与大家熟悉的ID.4和ID.6保持一致。

此外,大众ID.3还搭载紧急制动辅助、胎压监测系统、交通标志识别、智能手机无线充电器等配置。

动力方面,新车搭载一台最大功率125kW,峰值扭矩310N·m的驱动电机,并采用57.3kWh电池组,NEDC续航里程430km。官方给出的数据称ID.3的车身配重比为前后50:50,0-50km/h加速时间仅为3s。

——配置分析——

下面我们就来具体分析一下这3款车型。

车型推荐:Pure 纯净版

综合补贴后:15.9888万元

推荐指数:★★★

首先我们来看一下上汽大众ID.3的入门车型Pure 纯净版。作为入门车型,他在价格上拥有非常强的竞争力,不到16万的售价,对于许多想拥有一辆大众MEB平台纯电动车型的消费者来说,还是十分具备吸引力。

在配置方面,Pure 纯净版也并不算寒酸,甚至颇有一些亮点。大灯的远近光都采用了LED光源,也配备了全速自适应巡航、车道保持辅助等功能,也搭载了智慧车联4.0系统,而且由于ID.3的许多配置都是全系标配,所以Pure 纯净版的整体配置水平还是能够满足日常驾驶的。遗憾的是,个人比较喜欢的IQ. Light矩阵式大灯这个车型并没有配备。

另外,Pure 纯净版提供三种选装套件,选装带有电动遮阳帘的全景天幕不需要额外花钱;而选装智趣驾控套装,含有真皮多功能方向盘、带震动反馈、Travel Assist驾驶辅助系统(含交通拥堵辅助系统,方向盘脱手检测)以及方向盘加热,则需要加1300元;最后是智享冬季套装,套装含有超低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀膜加热以及前风窗防冻加热喷嘴,它的价格是9000元。

车型推荐:Pro极智版

综合补贴后:17.3888万元

推荐指数:★★★★★

下面我们再来看看Pro极智版车型。相比于Pure 纯净版,Pro极智版比它贵了1.4万元,但是提升的配置绝对是超过了1.4万元的价值,首先比如全景天幕、配有加热功能的多功能触摸式方向盘、Travel Assist驾驶辅助系统都从选装变成了标配。除此之外,倒车影像、倒车车侧预警、主驾驶电动调节、前排座椅加热和Light LED矩阵式智能大灯都是Pure 纯净版所不具备而Pro 极智版所配备的配置。

我们强烈推荐的Pro极智版车型同样可以选装9000元的智享冬季套装。除此之外,还可以选装5000元的增强现实抬头显示系统。这个功能个人感觉还是比较实用的。

车型推荐:1st Edition ID.初见版

综合补贴后:17.3888万元

推荐指数:★★★★

1st Edition ID.初见版车型,在价格方面与Pro 极智版完全相同。而且在配置水平方面和Pro 极智版也没有太多的区别,主要的差别在于它拥有皎月金星皮肤包,皮肤包含有潮酷混搭运动座椅、白色中控台整体设计,白色门扶手,古铜色轮毂、古铜色饰条和C柱,而Pro 极智版想要选择白色中控台的话需要3500元进行选装。如果需要选装AR增强现实抬头显示功能,1st Edition ID.初见版车型可以通过上汽大众官方赠送给车主的ID.豆来兑换,相当于可以免费拥有这个配置。遗憾的是这个配置的车型并不能选装“智享冬季套件”,对于许多消费者来说,冬季更长的续航能力无疑要比AR增强现实抬头显示功能更加重要。

编辑总结:反击新势力对手,上汽大众ID.3够不够格?在我看来,这款车拿出了足够的诚意。新车车身小巧,但后排空间却有着肉眼可见的宽敞。德系车的操控就更不用多说了,平衡性极佳。补贴后15.9888万元起的售价,性价比也是不错的。Pro 极智版车型相对而言配置水平比较丰富,可以满足绝大多数消费者的要求,而且选装“智享冬季套件”更能让冬季用车更多一份保障,所以强烈推荐。

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李嘉琦编辑
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